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Notícias
 
03/Fev/2014
Caça Gripen, da Saab, terá versão com dois assentos
 

A versão de dois assentos (biposto) do caça sueco Gripen NG, escolhido para ser o novo avião de combate da Força Aérea Brasileira (FAB), poderá ser inteiramente desenvolvida no Brasil pela indústria aeroespacial do país. A informação foi confirmada por Dan Jangblad, vice-presidente mundial da Saab, fabricante do caça.

A oportunidade de o Brasil participar de forma ainda mais substancial do desenvolvimento do Gripen surgiu porque o modelo biposto - normalmente usado para treinamento de pilotos de caça, não será fabricado pela Suíça, que encomendou 26 aeronaves da Saab e nem pela Suécia, com 60.

"Os dois países deverão utilizar a frota mais antiga do Gripen C&D para treinamento de seus esquadrões", disse uma fonte que acompanha de perto o fornecimento do caça ao Brasil. Dos 36 aviões que serão fornecidos à FAB, a um custo de US$ 4,5 bilhões, oito terão capacidade para transportar dois pilotos e o restante será na versão monoposto, de apenas um assento.

"Esta é a grande oportunidade de o país atingir o domínio completo do desenvolvimento de um caça supersônico, pois a versão monoposto já está em fase mais adiantada de construção", disse a fonte. O modelo biposto será maior que a versão de um assento, exigindo uma nova estrutura.

"A versão biposto dará uma carga de trabalho ainda maior para a brasileira Akaer, que já acumula uma importante experiência no desenvolvimento da estrutura do Gripen", disse Sergio Vaquelli, líder da equipe técnica que já trabalha no projeto de implantação da nova fábrica de aeroestruturas da Saab em São Bernardo.
A Akaer foi a primeira empresa contratada pela Saab para trabalhar no programa do Gripen NG, com o desenvolvimento das fuselagens posterior e central, bem como as asas e as portas principais do trem de aterrissagem do avião.

A Saab já iniciou a fase de definição da divisão de trabalho das empresas da cadeia aeroespacial brasileira no desenvolvimento do caça. Pelo acordo entre Saab e o governo federal e a FAB, 80% do Gripen será produzido no país.

Segundo o vice-presidente mundial, Embraer, Mectron, Atech, AEL Sistemas, Akaer e a subsidiária da GE no pais vão participar do fornecimento das partes mais complexas do caça, envolvendo integração de sistemas e armamentos, montagem final, data-link, componentes e manutenção de motores, sistemas aviônicos e desenvolvimento de aeroestrutura.

Fonte: Valor Econômico

 
 
 
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